1954/55 wurden durch die DB neue Betriebsamts-Draisinen geordert. Auf Basis der Karosserie des VW T1 wurden insgesamt 30 Fahrzeuge des Typs Klv 20 bei den Firmen Beilhack (unser Vorbild) und WMD bestellt. Die VW Karosserie wurde dabei auf einen neuen Rahmen gesetzt. Als Antrieb diente ein luftgekühlter VW-Industriemotor mit 1,2 Liter Hubraum, 28 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 70 km/h, das Gesamtgewicht bei ca. 1400 kg. Die Kraftübertragung erfolgte über eine Kupplung und ein Schaltgetriebe aus dem Automobilbau, es gab vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Zum Wenden waren die Originalfahrzeuge mit einer Hebevorrichtung ausgestattet, die es einer Person erlaubte, das Fahrzeug anzuheben und zu drehen. 
Die DB hat die Klv 20 bis 1977 ausgemustert, sie wurden von anderen Bahnen weiter eingesetzt und sind teilweise bis heute in Betrieb. Durch die robuste Bauweise und einfache Wartung sind auch heute sieben Fahrzeuge erhalten.

Die Modellbahn Union Spur H0 Modelle des Klv 20 im Maßstab 1:87 basieren auf den bekannten Brekina Modellen. Die Modelle wurden mit neuem Antrieb und Platine versehen. Das Modell hat ein Metallchassis, 6-polige Digitalschnittstelle, Stromabnahme über alle Achsen und Antrieb auf der Hinterachse. Die Länge beträgt 4,8 cm. Die Betriebsanleitung finden Sie hier.

Wir nutzen für die Digitalisierung ab Werk einen Decoder von Doehler & Hass bzw. einen Decoder von Zimo für die Soundversion. Wir empfehlen bei eigener Digitalisierung nur diese Hersteller für das Modell des Klv 20. Sollten Sie das Modell selbst digitalisieren wollen, beachten Sie bitte bei auch die Betriebsanleitung zum Modell, die Sie im Reiter Download finden, und die dort enthaltenen Hinweis zum Nachrüsten mit Digitaldecodern und den erforderlichen Einstellungen.

Für Informationen zu lieferbaren Modellen besuchen Sie bitte unseren Onlineshop.